如今，不仅电动汽车 (EV) 在道路上变得越来越普遍，而且几乎所有汽车公司都宣布了电动汽车最终将主导其产品组合的计划。随着从内燃 (IC) 向电动的转变，动力传动系统组件的数量将大大减少。而所有类型汽车中的其余部件对车辆的运行和寿命将更加重要。其中一个领域是将来自电动机的高扭矩转换为车轮 RPM 所必需的齿轮部件。

车辆运行的两个因素与这些用于电动汽车的新型齿轮组有关，效率或“范围能力”和齿轮噪音。为了吸引消费者，电动汽车需要达到与内燃机汽车相似的里程数。实现这一点将需要具有较低表面纹理的齿轮，从而减少表面摩擦，从而增加车辆的整体行驶里程。其次，来自 IC 引擎的声音通常会掩盖来自动力传动系统的噪音。在车架和乘客舱中设计了降低乘客舱内声音的措施。然而，随着向电动发动机的转变，如果没有改变新的制造方法和工艺，齿轮噪音可能会再次变得突出。

齿轮的设计和制造可以采取多种途径，导致产品设计工程师评估不同的方法，以实现严格的表面纹理和波纹度规格以及高产量需求。

随着电动汽车齿轮的最新加工发展和更严格的规范，精密计量仪器可以发挥重要作用。

为确保齿轮表面得到优化，必须使用计量工具进行分析、理解和表征。因为这些齿轮的价值很高，所以最好使用非接触式计量解决方案，这不会损害或损坏后处理的齿轮。随着齿轮表面变得更光滑，触觉和其他分析方法的使用将变得更具挑战性

电动汽车市场的增长是不可避免的。它给制造商带来了重大挑战，因为他们需要努力应对车辆工程真正的螺母和螺栓的技术进步需求。目前最重要的是对先进的精加工和磨削技术的需求，这些技术用于在轮齿中产生极其复杂和精确的表面特征，以提高效率并降低噪音，从而提高客户满意度。

正如在先进设计和制造中经常发生的情况一样，在追求创新技术进步时，计量学的角色从必要的邪恶转变为支持技术。在电动汽车的齿轮制造领域，能够准确、快速、轻松地表征精密表面特征至关重要。

光学计量是一种极为通用的检测方法，在验证齿轮质量和设计意图实现方面具有重要作用。今天，它已成为“首选”计量解决方案，这得益于它的非接触、无损、快速、高灵敏度以及卓越的分辨率和精度。